Mit dem Klosterstadt-Express auch im Jahr 2019 nach Maulbronn –
Sonn- und Feiertags vom 1. Mai bis 20. Oktober 2019

Die Klosterstadt-Express Fahrten 2019

Der Sonntags-Ausflugszug Klosterstadt-Express ist ab Ostern wieder unterwegs nach Maulbronn

Zum österlichen Kunsthandwerkermarkt mit Direktverbindung Pforzheim – Maulbronn. Ab dem 1. Mai wieder jeden Sonn- und Feiertag.

Am Ostersamstag fährt der Klosterstadt-Express – in diesem Jahr zum ersten Mal – zum Weltkulturerbe Kloster Maulbronn. An den drei Veranstaltungstagen des Marktes »lebendiges Kunsthandwerk« von Ostersamstag bis Ostermontag pendelt der Zug während der Marktzeiten im 30-Minuten-Takt zwischen der S-Bahn-Station Maulbronn-West der Stadtbahnlinie S9 Mühlacker – Bretten – Bruchsal und dem Maulbronner Stadtbahnhof. Von dort sind es nur wenige Minuten Fußweg zum Kloster. Der Fahrplan ist jeweils auf die Stadtbahnen abgestimmt, bei Verspätungen wird gewartet.

Ab Mühlacker fährt die Stadtbahn stündlich zur Minute 38, ab Bretten zur Minute 02. Am Westbahnhof besteht dann meist Anschluss an den Klosterstadt-Express nach Maulbronn.

Von Pforzheim Hbf aus gibt es jeweils eine Direktverbindung nach Maulbronn, am Ostersamstag um 13:09 Uhr, am Ostersonntag und Ostermontag um 10:09 Uhr mit Zwischenhalt in Enzberg.
Infoflyer lebendiges Kunsthandwerk

Der VCD, der 1987 diesen Ausflugszug initiiert hatte, stellt wieder die ehrenamtlichen Zugbegleiter.

Im Zug gelten die Fahrkarten der Verbünde sowie der BW-Tarif. So kostet eine Tageskarte für zwei Personen von Pforzheim oder Vaihingen/Enz 6,60 €, von Karlsruhe mit der Regiokarte Spezial 20,30 €, von Stuttgart mit dem MetropolTagesTicket 27 €.

Ab dem 1. Mai fährt der Zug jeden Sonn- und Feiertag, morgens beginnt die erste Fahrt um 8:51 Uhr in Horb am Neckar. Über Nagold, Calw und Pforzheim Hbf (ab 10:08 Uhr) wird um 10:35 Uhr der Maulbronner Stadtbahnhof erreicht. Anschließend pendelt der Zug fast im Stundentakt zwischen Maulbronn und Mühlacker. Insgesamt werden 7 Zugpaare von/nach Maulbronn je Betriebstag angeboten.

Von der Einführung des neuen Fahrplankonzeptes am 9. Juni auf der Residenzbahn ist auch der Klosterstadt-Express betroffen. Mit der Einführung direkter Züge Stuttgart – Maulbronn-West wird der Verkehr auf der Strecke Maulbronn-West – Maulbronn-Stadt auf einen 30-Minuten-Takt verdichtet. Es gibt dann insgesamt 11 Zugpaare auf der Stichstrecke, davon zwei Direktverbindungen nach Mühlacker und eine nach Pforzheim. Die Fahrzeit von Karlsruhe bzw. Stuttgart verkürzt sich auf 48 bzw. 49 Minuten.

Das verbesserte Angebot freut den VCD-Landesvorsitzenden Matthias Lieb:
„Dank des neuen Fahrplans ab Juni können bessere Verbindungen mit weniger Zugkilometern, d.h. mit weniger Aufwand erbracht werden.
Fahrgäste müssen allerdings unbedingt in der Fahrplanauskunft Maulbronn Stadt/Kloster als Ziel eingeben, sonst werden die Zugverbindungen nicht gefunden. Gibt man als Ziel nur Maulbronn Kloster ein, erhält man die Bus- oder Anruf-Samnel-Taxi-Verbindungen, aber keine Zugverbindungen nach Maulbronn.“

Fahrplanauskünfte unter www.bahn.de,
als Ziel „Maulbronn Stadt/Kloster“ eingeben.

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Saison-Fahrplan (wird demnächst aktualisiert)

Der Klosterstadt-Express fährt auch im Jahr 2019 bis fast vor die Tore des Weltkulturerbes Kloster Maulbronn. Die regulären Fahrten finden Sonn- und Feiertags vom 1.5. bis 20.10. 2019 statt. Fahrplan zum herunterladen demnächst hier.

Mit dem Klosterstadt-Express schnell nach Maulbronn

  • von Stuttgart: 52 Minuten (z.B. Sonntag 10:59 ab Stuttgart Hbf)
  • von Karlsruhe (Kronenplatz/Fritz-Erler-Str): 52 Minuten (stündlich Minute 29 ab Karlsruhe)
  • von Pforzheim: 22 Minuten (Direktverbindung Sonntag 10:13 ab Pforzheim Hbf)

Informationen zu den Veranstaltungen in Maulbronn unter: www.maulbronn.de

Zur Klosterstadt-Express Zuggeschichte

Der Klosterstadt-Express bringt Sie bis fast vor das Klostertor des UNESCO-Weltkulturerbes. Dann wird nämlich die sonst nicht befahrene Bahnlinie zwischen Maulbronn-West (stündlicher Stadtbahn-Halt an der Linie S 9 Mühlacker – Bretten – Bruchsal) und Maulbronn-Stadtbahnhof befahren.
Die erste Fahrt des Zuges beginnt morgens in Horb. Auf den Spuren Hermann Hesses fährt der Zug über Calw durch das Nagoldtal bis Pforzheim und von dort weiter über Pforzheim Hbf, Eutingen und Enzberg nach Maulbronn. Vom Stadtbahnhof ist es nur ein kurzer Fußweg bis ins Klosterareal.
Anschließend pendelt der Zug nahezu stündlich zwischen Mühlacker und Maulbronn und fährt abends wieder zurück nach Horb.

Im Jahr 1996 fuhr erstmals nach langer Zeit wieder ein Zug nach Maulbronn, seit 1997 gibt es im Sommer regelmäßige Zugfahrten zum Weltkulturerbe Kloster Maulbronn – den Klosterstadt-Express.

Initiiert vom Verkehrsclub Deutschland (VCD), betreibt heute die Kulturbahn, eine DB-Tochter, die Strecke von Tübingen über Pforzheim bis Maulbronn Stadtbahnhof.
Das Weltkulturerbe Kloster Maulbronn wird sonntäglich von vielen Touristen besucht – damit möglichst viele Besucher umweltfreundliche Verkehrsmittel für die Anreise benutzen, engagierte sich der VCD seit 1994 für den Erhalt der 1973 eingestellten Bahnlinie zum Kloster. Der VCD wird auch in diesem Jahr wieder die Kulturbahn unterstützen und an mehreren Sonntagen ehrenamtliche Zugbegleiter einsetzen. Neben Auskünften zu Fahrplänen und Tarifen informieren die VCD-Zugbegleiter auch über die Bahnlinie nach Maulbronn und über Sehenswertes entlang der Bahnlinie, so z.B. über Römische Ruinen in Enzberg, die Waldenser in Schönenberg, die Eppinger Linie und natürlich über das Kloster.

Der Klosterstadt-Express bietet viel Platz für Fahrräder. Die Radmitnahme zwischen Maulbronn und Horb ist kostenlos.

100 Jahre Bahnlinie nach Maulbronn
1914 – 2014

Im Jahr 2014 fand das 100-jährige Jubiläum zum Bestehen der Bahnlinie zwischen Maulbronn West und Maulbronn Stadt statt. Die dazugehörige Festschrift die von der Stadt Maulbronn und dem Verkehrsclub Deutschland (VCD) Kreisverband Pforzheim/Enzkreis e. V. herausgegeben wurde kann hier in einer Leseprobe heruntergeladen werden.

> Leseprobe 100 Jahre Bahnlinie nach Maulbronn (PDF-Datei)

Die 48-seitige Broschüre behinhaltet auch einen großen Teil mit einem geschichtlichen Abriß über die württembergische Westbahn ab 1853 und dem Bahnbau im badisch-württembergischen Grenzgebiet. Eine Fülle von Informationen für alle die sich für die Geschichte der Eisenbahn von damals bis heute interessieren. Illustriert mit alten und neueren Plänen und vielen Fotos. Erhältlich im Zug ab Maulbronn West. Weitere Bezugsmöglichkeiten und Infos.

© Verkehrsclub Deutschland (VCD) Kreisverband Pforzheim/Enzkreis e.V.